Задвижка с электроприводом: как подобрать многооборотный привод

Многооборотный привод

Задвижка закрывается за много оборотов шпинделя, поэтому ей нужен многооборотный электропривод. Он передаёт крутящий момент на ходовую гайку, которая преобразует вращение в осевое движение клина. В обозначении арматуры электропривод отмечается цифрой 9: например, 30с941нж.

Момент и осевое усилие

Требуемый момент определяется усилием на клин при максимальном перепаде давления, трением в сальнике и резьбе. Производитель задвижки указывает необходимый момент для конкретного DN и PN. Привод подбирают с запасом, но так, чтобы его максимальный момент не превышал допустимого для шпинделя.

Число оборотов и время хода

Время закрытия равно числу оборотов шпинделя, делённому на выходную скорость привода. Для больших диаметров слишком быстрое закрытие вызывает гидроудар, слишком медленное мешает технологии. Время хода согласуйте с проектировщиком.

Присоединение и отключение

Фланец присоединения привода к задвижке стандартизирован (например, ISO 5210, обозначения F10, F14, F16 и т. д.). Задвижки обычно закрываются с отключением по моменту, чтобы клин плотно сел, а открываются с отключением по положению, чтобы не упираться в верхнее уплотнение. Настройка концевых выключателей и муфт — обязательный этап пусконаладки.

Исполнение и управление

Укажите напряжение питания, степень защиты корпуса, климатическое исполнение, необходимость взрывозащиты, тип управления (местное, дистанционное, интерфейс), наличие ручного дублёра. ТАЗ поставляет задвижки с электроприводами, настроенными и испытанными в сборе.

Чек-лист

• DN, PN и максимальный перепад
• требуемый момент
• число оборотов
• время хода
• фланец ISO 5210
• отключение по моменту и положению
• питание
• степень защиты и климат
• взрывозащита
• интерфейс управления

Первоисточники

• ISO 5210, Multi-turn actuator attachments
• API standards plan and published standards