Течёт сальник задвижки: как подтянуть и заменить набивку
Протечка по шпинделю — самая частая неисправность задвижек в эксплуатации. Хорошая новость в том, что её почти всегда можно устранить без снятия задвижки с трубопровода. Важно делать это правильно, иначе шпиндель быстро износится.
TAZ Engineering Team · · 6 min
Почему течёт сальник
Сальниковая набивка со временем уплотняется, теряет объём и упругость, особенно после циклов нагрева и охлаждения. Причинами также бывают царапины и коррозия на шпинделе, перекос нажимной втулки, неподходящий материал набивки для среды и температуры.
Как подтянуть сальник
Подтягивайте гайки сальника поочерёдно и на небольшую величину — примерно на одну шестую оборота за раз, следя, чтобы нажимная втулка не перекашивалась. После подтяжки откройте и закройте задвижку: ход должен остаться плавным. Если маховик стал тугим, сальник перетянут — это ускорит износ шпинделя.
Если протечка не прекращается, а втулка уже глубоко вошла в камеру, набивку нужно менять.
Замена набивки
Сбросьте давление в участке трубопровода и, если среда горячая, дайте ему остыть. Снимите нажимную втулку и аккуратно извлеките старые кольца крючком, не царапая шпиндель и камеру. Осмотрите шпиндель: глубокие риски и коррозия потребуют его замены или восстановления.
Используйте кольца нужного сечения и материала, например терморасширенный графит для пара и горячей воды. Укладывайте кольца по одному, разводя стыки на 90–120 градусов, и поджимайте каждое кольцо. Затем равномерно затяните нажимную втулку.
Перебивка под давлением
У многих стальных задвижек с выдвижным шпинделем есть верхнее (обратное) уплотнение: в полностью открытом положении шпиндель садится на седло в крышке и отсекает сальниковую камеру. Это позволяет подтягивать набивку на работающей задвижке. Полную замену набивки под давлением выполнять опасно; делайте это только если производитель прямо разрешает, и с соблюдением правил промышленной безопасности.
Как продлить ресурс
Не оставляйте задвижку в промежуточном положении, периодически проворачивайте редко используемые задвижки, смазывайте резьбу шпинделя и ходовую гайку. ТАЗ поставляет ремкомплекты сальниковых уплотнений для своих задвижек — укажите модель и DN.
Чек-лист
- сброс давления и остывание
- равномерная подтяжка гаек
- проверка хода после подтяжки
- осмотр шпинделя
- материал и сечение колец
- разведение стыков 90–120°
- поджатие каждого кольца
- обратное уплотнение
- смазка резьбы